ARNItechnika

přepravní technika • konstrukce • výroba

Mobilní monitorovací stanoviště určené k monitorování a ostraze určeného prostoru. Dá se použít při ostraze hranic, důležitých objektů, ostraze společenských akcí (sportovní akce, politické mítinky, venkovní koncerty aj. ) Slučuje výhody pevného stanoviště ostrahy a výhody rychlé změny hlídaného prostoru díky své mobilitě. Stanoviště lze přepravovat za běžným vozidlem, které je opatřeno příslušným tažným zařízením. Díky vlastnímu, zabudovanému elektroagregátu je stanoviště zcela nezávislé na vnějším zdroji elektrické energie. Zdvih kabiny zajišťují dva hydraulické válce, které pohání elektrohydraulický agregát. Vestavěná kamera je umístěna na střeše kabiny a do pracovní polohy se zvedá také pomocí hydraulického válce. Kabina je vybavena dvěma polohovatelnými sedáky. Kabinu lze vybavit nezávislým topením, klimatizací a nuceným větráním. Stabilitu zařízení v pracovní poloze, zajišťují otočné ramena s vestavěnými teleskopickými opěrami , mechanicky nebo hydraulicky výsuvnými. Stanoviště lze doplnit řadou dodatečného vybavení podle požadavků konečného uživatele.

Automobilový přívěs o celkové hmotnosti 750kg. Možnost zatížení na nápravu 1000kg max. Náklad cca 400kg. Přívě je určen za vozidla typu LR Defender. Konstrukce přívěsu umožňuje přepravu materiálu po silnicích a v nejtěžšín terénu. Výrazně zlepšuje konfort přepravy a využití vozidla při přepravě různorodého materiálu. Přívěs je tvořen ocelovým rámem s podlahovým roštem. Tažné centrální oje nese tažnou spojku pro spojení koulí ISO 50mm.Tažnou spojku lze zaměnit za oko o průměru 40mm, případně ta tažné oko 76mm (NATO) Tažné oje je částečně stavitelné. Na tažném oji je umístěna sklopná opěra. Podlahu tvoří vodovzdorná protismyková překližka a je opatřena sadou kotevních úchytů pro upevnění nákladu. Bočnice jsou ocelové (FURHAM), zadní čelo je sklopné a odnímatelné. Náprava je kliokové odpružená gum. segmenty, případně tuhá odpružena listovýmí péry. Přívěs lze upravit podle požadavků uživatele. Kola shodné s koly tažného vozidla. Konstrukce plachty je rozebiratelná. Plachta je opatřena celním lankem s možností uzamknutí nebo zajištění plombou. Elektroinstalace 12/24V LED osvětlení. Propojení 7PIN; případně 13PIN, případně 12PIN (voj. provedení)

Automobilový přívěs o celkové hmotnosti 750kg. Možnost zatížení na nápravu 1000kg max. Náklad cca 400kg. Přívě je určen za vozidla typu JEEP Vrangler, JEEP J8 a další. Konstrukce přívěsu umožňuje přepravu materiálu po silnicích a v nejtěžšín terénu. Výrazně zlepšuje konfort přepravy a využití vozidla při přepravě různorodého materiálu. Přívěs je tvořen ocelovým rámem s podlahovým roštem. Tažné centrální oje nese tažnou spojku pro spojení koulí ISO 50mm.Tažnou spojku lze zaměnit za oko o průměru 40mm, případně ta tažné oko 76mm (NATO) Tažné oje je částečně stavitelné. Na tažném oji je umístěna sklopná opěra. Podlahu tvoří vodovzdorná protismyková překližka a je opatřena sadou kotevních úchytů pro upevnění nákladu. Bočnice jsou ocelové (FURHAM), zadní čelo je sklopné a odnímatelné. Náprava je klikové odpružená gum. segmenty, případně tuhá odpružena listovýmí péry. Přívěs lze upravit podle požadavků uživatele. Kola shodné s koly tažného vozidla. Konstrukce plachty je rozebiratelná. Plachta je opatřena celním lankem s možností uzamknutí nebo zajištění plombou. Elektroinstalace 12/24V LED osvětlení. Propojení 7PIN; případně 13PIN, případně 12PIN (voj. provedení)

Mobilní kontrolní bod je určen jako zázemí pro práci vojáků na určeném stanovišti. Kontrolní bod je tvořen upraveným přívěsem, který nese snímatelný kontrolní bod (skříň). Po dojezdu na místo určení se tato skříň sejme a rozloží. Pod podlahou přívěsu jsou uschovány hliníkové bočnice. Po nasazení bočnic se přívěs používá jako standardní valník a slouží k obsluze kontrolního bodu. Kontrolní bod je dále vybaven pochozí střechou se zábradlím, sadou ženijního nářadí, mobilní závorou, stanem aj. (podle zadání).

Souprava ses tává z tažného vozidla Dogde přestavěného na tahač návěsu a vlastního návěsu pro přepravu automobilů. Návěs je bržděný vzduchem (pomocí elektrokompresoru) o celkové hmotnosti 7500kg (náklad cca 5000kg). Přestavba vozidla je řešena tak aby bylo možno používat tažné vozidlo k běžným účelům, bez omezení.

Pro potřeby filmu jsme postavily extémně nízký návěs s možností rozšíření ložné plochy. Návěs je určený pro natáčení "jízdních" scén. Návěs je vybaven výškově stavitelnými nápravami. Brzděný vzduchem s ABS systémem brždění.

Přívěs o celkové hmotnosti 750kg. Náprava zesílena na 1000kg. max. Tuhá náprava odpružena listovými péry. Kola LR Defender. Ocelový rám, AL bočnice, překližková podlaha. Rám žárově zinkován Elektroinstalace, povrchová ochrana podle STANAG. Vyrobeno pro VOP GROUP Český Těšín s.r.o

AR 40Mi Vv je přívěs o celkové hmotnosti 4000kg, Přívěs je opatřen tuhou nápravou s listovými péry. Kolové jednotky jsou fi. AL-KO. Brzdy jsou vzduchové s ABS systémem. Ruční brzda je mechanická. Přívěs je vybaven stavitelným oje s okem pr. 76mm (STANAG). Podlaha přívěsu je vybavena AIRline lištami se stavitelnými oky. Elektroinstalace je podle norem (STANAG), propojení je řešeno 12ti. PIN zásuvkou. Povrchová ochrana je provedena v souladu s normami STANAG. Užitečná hmotnost přívěsu je 2200kg.

Univerzální přívěs pro přepravu paletovaného materiálu a přepravu "čtyřkolek". Přívěs je primárně určen do soupravy za vozidla Toyota Hilux. Náprava je tuhá s listovými péry Toy. Hilux nebo klikovou nápravou odpruženou gumovými členy. Kola, včetně rezervy, jsou totožná s koly Toy. Hilux. Na přívěs lze naložit 2x paletu 1200x800mm, po sklopení bočnic (rozšíření lož. plochy) 2x paletu 2000x1000mm. Přívěs je vybave hliníkovými nájezdy. V ložné ploše jsou namontovány kotevní oka (500kg/ks) a dvě AIRline lišty.Přívěs je vybavem plastovými bednami pro uschování upínacího materilu, propojavycích kabelů a příslušenství přívěsu. Elektroinstalace je provedená v LED osvětlení. Propojit lze kabelem 7PIN, 13PIN, 2x 7PIN (24V), 12PIM (NATO) včetně možnosti konvojového osvětlení. Přívěs je lakovám podle požadavku uživatele.

AR 27Mi box slouží k přepravě chlazených a mrazených potravin. Je složený ze dvou oddělených komor skříně. Tyto skříně jsou ovládány nezávislé na sobě. Mrazící agregát CARRIER mrazí v rozsahu +2 +- +8 st. C nebo -20 - -18 st. C. Elektroagregát napájí tutu mrazící jednotku nezávisle během jízdy nebo stání přívěsu. Dále teto agregát je schopen zásobovat el. enrgií napojené spořebiče. Chlazení a mrazení je ovládané nastavenou automatikou. Přívěs se vyznačuje robustním ppodvozkém s možností jízdy v terénu, výškově stavitelným ojem, elektroinstalací 12-24V a zvýšenou ochranou proti povětrnostním vlivům.

Ochrana světel je tvořena z ocelové síťoviny nebo z vypalovaných plechových dílů. Tvar a rozměr ochrany světel je univerzální případně se tvoří podle určitého osvětlení a jeho umístění. Ochranu světel lze vždy jednoduše demontovat nebo pouze mechanicky odstranit.

Přívěs - přepravník 1 m3 vody. Je určený pro široké využití spojené s přepravou a používéní vod. Lze použít pro komunální údržbu zeleně, hasičskou hotovost, přepravu vody k domácím zvířatům aj. Tento přívěs lze zapojit za běžně užívaná vozidla. Přívěs neblokuje vozidla, které jsou schopny přepravovat tyto nádrže. Přívěs je vybaven benzínovým čerpadlem. Sám si nasaje vodu (z potoka, nádrže aj.). Poté ji vytlačí do nádoby (1 m3) nebo do hadice (s navíjákem) lze přímo použít. Po dojezdu na místo určení tuto vodu odebírá z nádrže a pomocí hadice ji distribuje podle potřeby.

Stavitelná zarážka slouží k bezpečnému upevnění přepravovaného automobilu. Zarážky lze vyrobit podle použitého děrovaného plechu stání. Je zapotřebí upřesnit poue rozměr -X-.

Přívěsy jsou určeny za vozy Toyota Hilux. Tyto přívěsy jsou pojektovány tak aby snesly co netěžší zacházení pro jízdu v terénu. Jejich velkou předností je variabilita provedení. Spojení lze provézt koulí ISO 50mm, oko 40mm, oko 76mm. Oje je centrální lze je zaměnit za výškově stavitelné. Nápravy jsou použity od fi. AL-KO nebo KNOTT. Tyto nápravy jsou klikové odpružené gumovými silentbloky. Případně lze použít náprav tuhé, odpružené listovými péry. Kola a listová péra jsou shodná s tažný vozem Toyota Hilux. Elektroinstalace je LED diodová o napětí 12-32V. Podlaha přívěsu je vybavena řadou upínacích prvků. Přívěs lze upravit, dovybavit podle přání zadavatele.